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航空插头不通电故障的简要分析

　　航空插头插上后不通电时，无论是一般到位家庭用电使用的插座还是工业用电使用的航空插头和工业插座，都需要修理，才能使用。以下几种是我公司总结的几点关于航空插头插上后不通电时的维修方法：

　　1、断电后打开插座螺钉把插座盖去掉，用尖嘴钳将航空插头的两铜片钳拢一些，使航空插头触片插入插座后能可靠接触。

　　2、把航空插头外壳螺钉松开，打开航空插头重新压接导线与航空插头的连接螺钉，如果是两线无螺钉组成的橡皮航空插头应取出航空插头片把导线与航空插头片连接好或压好，处理完后，重新把两航空插头片捅人航空插头中再使用。

　　3、打开插座，重新连接插座电源线，并旋紧螺钉。

　　4、航空插头根部电源线在绝缘皮内折断后，引起通电后时通时断现象，要重新把航空插头端头部电线剪断一节，将电线与航空插头连接后再使用。

　　当航空插头插上后不通电或接触不良的时候，阳江hirose广濑，证明插座或者航空插头出现故障了，就需要维修，只有在航空插头和插座完全完好的情况下工作，才能保证电器使用的安全。

　　在国内外航空插头行业中，产品型号命名有两种思路：一种是用字母代号加数字的办法，力求在型号命名中反映产品的主要结构特点。

　　这种方式的好处是易于识别，但排列太长，hirose广濑航空接插件，过于复杂，随着航空插头的小型化，给打印带来很多困难。目前国内仍流行这种方式，并在某些行业标准甚至国标中作出了规定，如SJ2298-83(印制电路航空插头)、SJ2297-83(矩形航空插头)、SJ2459-84(带状电缆航空插头)、GB9538-88(带状电缆航空插头)等。

　　由于航空插头结构的日益多样化，在实践中用一种命名规则覆盖某一类航空插头越来越困难。另一种思路是用阿拉伯数字组合。这种方式的好处是简洁，便于计算机管理和小型产品的标志打印。

　　国际上主要的航空插头制造商目前均采用这种方式。可以预计由各制造商制订反映自身特色的命名办法将会逐渐取代在计划经济体制下由全行业统一规定某种命名规则的办法。

　　航空插头是为了工厂等特殊环境专门设计制造的一类插头，因其使用地方不同又分为防水航空插头。防尘航空插头等，我公司航空插头系列中的航空插头使用特殊材质制成，使用安全，下面我们将详细介绍一下我公司生产的航空插头。

　　防水工业插座与一般的工业插座不一样，通过特殊的防水材料做出的工业插座就是我们所认识的防水插座，当然防水工业插座也是工业插座的一种，它只要使用在工业方面的用电，那么在那些场地场合下使用防水工业插座更加的安全可靠呢?

　　在相对比较潮湿的地方使用插座时，尽量都使用防水工业插座，那样才更加安全可靠。

　　其实说的范围广一些的话，只要是有水的地方，都需要使用防水工业插座，hirose广濑汽车端子，它能有效保持电压的流通，能做到不漏电，不危险，能保证各种电器的正常使用，能及时保持供电需求，这是除了防水工业插座之外其他工业插座是无法取代的一个功能，其他航空插头在有水的环境中使用的话，将出现许多类似于漏电的安全隐患。